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観音崎から馬堀海岸 2006.02＆2009.07＆2013.03 |
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| 観音崎へは、京浜急行本線の終点である浦賀からバスに乗り、終点の観音崎バス停で降ります。バス停の前は、東京湾に面した県立観音崎公園となっており、園内には日本初の洋式灯台である「観音崎灯台」（写真左下）が丘の上にそびえています。この観音崎灯台を見学した後、京浜急行馬堀海岸駅まで歩いてみました。ちなみに、徒歩約１時間のコースです。 |
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| [ 観音崎灯台 ] 観音崎灯台は、現在のもので三代目で、入場料２００円を払い中に入ると螺旋状の階段を登って、カンデラが灯る部分（写真右上）まで行くことができます。そしてここから外に出ると、恐いくらい高度感があり、眼下に海上を行き交う船、対岸に千葉県を望み、なかなかの迫力です。（写真右下） |
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| 灯台で眺望を楽しんだ後、今度は海辺を散策しました。そして、園内を出てボードウォークという海岸沿いの遊歩道（写真右下）を歩き、走水神社へと向かいました。 |
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[ 走水神社 ] 走水神社は、境内に弟橘姫（オトタチバナヒメ）の歌碑があるほか、日本武尊（ヤマトタケルノミコト）の伝説（※）が残っています。また、山腹に建てられた神社で、境内を登って行くと海が望めベンチも要所に設置されています。 ※東征中の日本武尊（ヤマトタケルノミコト）は、走水から船で上総（千葉）へ渡ろうとしたが、暴風雨に阻まれ立ち往生してしまった。この時、同行してきた后の弟橘姫（オトタチバナヒメ）がみずから入水して海神の怒りを鎮め、航海の安全を図ったという。 |
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[ 御所ヶ崎（旗山崎台場跡）〜走水海岸 ] 走水神社を過ぎ歩いて行くと、御所ヶ崎（旗山崎台場跡）に到着します。天保１４年（１８４３年）江戸湾海防のため台場を築いたところで、６挺の大砲を配備し異国船に備えたと言われています。今は公園となっており、ちょっと一休みするには良いところです。（写真上） そして、更に行くと走水海岸の入口です。走水海岸は砂浜となっており、夏は海水浴客で賑わいます。ちなみに、水質はまあまあのようです。（右下写真は海岸入口付近の岩場で撮影） |
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[ 馬堀海岸 ] 走水海岸を過ぎ歩くこと約４０分、最後は馬堀海岸に到着します。海岸と言っても、走水海岸とは異なり砂浜はありません。岩場の海岸で護岸が公園となっており、遠くに横須賀の猿島（写真右上）が見えます。そうそう、釣りをしている人が結構いました。一体、何が釣れるんでしょう。なお、ここから馬堀海岸駅までは、そんなに距離もないためちょっと寄り道してみました。まず向かった先は、馬頭観音堂です。 |
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[ 馬堀観音堂 ] 馬頭観音堂は、馬堀海岸から馬堀中学校を目印に歩いて行きます。ここには伝説が残っていて、かつて房州（千葉県）に、荒潮という一匹の馬がいたそうです。その馬は、畑の作物を荒らしたため村人から追い払われ、海に飛び込んで相模の国（神奈川県）に辿り着きました。そして、疲れと渇きのため倒れてしまいましたが、夢枕に現れた観音菩薩のお告げに従い、傍らの岩を蹄で蹴り飛ばしたところ、水が湧き出し渇きを癒したそうです。また、その水を飲んだ荒潮は毛並みの美しい駿馬に変わり、以後、湧き出た水を「蹄の井」、この地を「馬堀」と呼ぶようになったと言われています。ちなみに、上記写真の左が馬堀観音、右が蹄の井跡ですが、蹄の井跡の案内板には、今でも水が湧き出しているとありました。そこで、井戸らしきものを探してみると、観音堂の階段下に手水があり、どうやらこれが井戸らしいです。（下記写真の右下に写っている柄杓下の黒い四角部分） |
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[ 馬堀自然教育園 ] そして最後は、馬堀自然教育園へと向かいました。ここは旧陸軍重砲兵学校の跡地で３．８ヘクタールの緑地となっています。園内には三浦半島を代表する樹木が生育し、一周２０分ほどで歩ける園路も整備されています。また、入ってすぐのところに池（写真左上）があって、奥には水源地（写真右上）がありますが、水源地はコンクリートで囲われています。 ◎開園時間：９時〜１７時（１０月〜３月は９時〜１６時３０分） ◎休 園 日：月曜日（祝日の場合は翌火曜日）、年末年始 |
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◎交通 浦賀や馬堀海岸は、京浜急行本線の駅ですが、都心部からの列車は、そのほとんどが久里浜線の久里浜行もしくは三崎口行きです。そのため、手前の堀ノ内で乗換えとなります。 ◎ルートマップ Yahoo!地図 |  |
| ◎お得な情報 |
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