廃線跡から赤沢隧道（旧東海道線赤沢トンネル）　2010.06

　[ 八貫山〜アーチ部分〜新島 ]

赤沢隧道は、大正１５年（１９２６年）に完成した根府川〜真鶴間の旧東海道線のトンネルである。昭和４８年（１９７２年）に新しいトンネルができ使われなくなったものの、その歴史的価値は高いと思う。そこで、このトンネル目指し、探検してみることにした。ちなみに、あくまでも探検である。そこまで行く道はない。
まず、最初に向かった先は、トンネルの東京寄り出口に当たる八貫山（写真左上）である。山側から海を望む坂道を下り、東海道線が走る高架下辺りからアタックしてみたが、こちらは鬱蒼とした竹薮で無理っぽい。そこで、坂を下りきり、真鶴側に戻ることにした。
真鶴側へ戻る途中、右手の崖に赤沢隧道のアーチ（写真右上）が見え、さらに歩いて行くと新島バス停に着く。ここから山へ登る道があり、再びアタック開始である。バス停を過ぎ、資材置場の中に入って行く。その先は、けもの道が続き、いよいよ勝負どころだ。

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　[ 八本松隧道 ]

やがて道は竹薮の中に消え、傾斜だけがきつくなって行く。ただ、折角ここまで来たのだからと、道標もないところを感覚だけで登って行き、ついに登りきったところに、平坦な道が現れた。ちなみに、この道は廃線跡らしい。（写真左上）
廃線跡にさえ出れば、もうこっちのもので、左手に長坂山隧道を見て反対側へと向かう。ちょっと歩けば、赤沢隧道手前の八本松隧道（写真右上）である。

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　[ 橋梁跡 ]

このトンネルをくぐると、今度は橋梁跡へ出る。橋梁跡からの眺めは、眼下に海を望む雄大なビュースポットだ。

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