駒門風穴　2010.04

　

駒門風穴は、御殿場線富士岡駅から徒歩１５分くらいのところにある。ただ、富士岡駅までは、国府津駅から御殿場線で５５分とかなり遠い。しかも、運転本数が少ない上、途中の山北駅止まりの電車もあるため、事前にダイヤを調べてから家を出た。


　[ 富士見台（高堤防） ]

で、本題であるが、富士岡駅を降りると、駒門風穴の案内板に従い歩いて行く。すると、５分くらい行った線路脇に、富士見台（高堤防）という築堤があるので、ちょっと寄り道してみた。
ちなみに、富士見台（高堤防）とは富士岡駅のスイッチバック式発着場跡地で、線路は既に撤去されているものの、鉄道文化遺産だとか。上に登ってみると、さすが周囲より高いだけあって、箱根外輪山を真近に望み、絶好のビュースポットである。（写真右上）　しかし、富士見台とは言うものの、あいにく富士山は雲の中、まったく見えなかった。う〜む、残念。

　[参考URL]　御殿場線 D52　※左記サイト掲載写真の右側線路が、かつてのスイッチバック




　[ 菜の花畑 ]

そして、富士見台高堤防を過ぎると、今度は菜の花畑が出現する。ちょうど訪れた時期が３月下旬だったため、黄色い花が満開で綺麗の一言。



　[ 駒門風穴の入口 ]

菜の花畑を過ぎ、更に案内板どおり歩いて行くと、やがて目的の駒門風穴に着く。駒門風穴は、富士山の大爆発で出来た溶岩トンネルで、原型を保っているものとしては最も古く、大正１１年に天然記念物に指定された。受付（写真左上）で入場料を払い進んで行くと、地下への入口（写真右上）がぽっかりと開いている。

　[周辺のエリアマップ]　Yahoo!地図情報



　[ 駒門風穴の内部 ]

そのまま穴の中に入って行くと、水の滴る音がポツポツと響き、結構湿度が高い。また、要所に照明が点いているものの、かなり暗くさながら探検隊気分だ。ちなみに、足場は濡れていて良いとは言えず（写真右上）、コースは本穴、そして屈まないと前に進めない枝穴と続いて行く。なお、風穴内部は、常に１３度に保たれているとのこと。不思議なものである。




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